S inovatívnym štvortaktným 50cc i-get motorom Sprint 50 poskytuje dynamickú mobilitu pre každú cestu.
S inovatívnym štvortaktným 50cc i-get motorom Sprint 50 poskytuje dynamickú mobilitu pre každú cestu.
Vespa Sprint poteší s inovatívnym motorom i-get s objemom 50 cm3 ktorý má zabudovaný barometrický snímač, ktorý neustále sleduje spaľovanie a prispôsobuje ho jazdným podmienkam. Elektronické vstrekovanie a distribúcia 3 ventilov (2 sacie a 1 výfukový) sú perfektne kalibrované tak, aby optimalizovali výkon a spotrebu paliva.
Dedičstvo tejto ikonickej generácie športových Vesp, ktoré sa počas šesťdesiatych rokov hemžili európskymi mestami, dnešná Vespa Sprint 50 s najväčšou pravdepodobnosťou zdedila čerstvého a bezstarostného ducha, ktorý definoval tieto skútre z dávnych čias aj ich jazdcov, s vítanou injekciou zdravej dávky najmodernejších technológií dvadsiateho prvého storočia.
| Typ motora | 3-ventilový, 4-taktný, jednovalec s katalyzátorom i-get |
|---|---|
| Zdvihový objem | 49 ccm |
| Maximálny výkon | 2,2 kW (3 kone) pri 7.500 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 2,9 Nm pri 7.000 ot./min |
| Chladenie | vzduchom |
| Spotreba paliva | 2,5 l /100 km |
| Emisie CO2/Emisná norma | 57 g/km / Euro 5 |
| Štartovanie | elektrické |
| Prevodovka | Automatická CVT prevodovka s meničom krútiaceho momentu |
| Spojka | Suchá odstredivá s redukciou vibrácií |
| Brzdy, predné | Kotúč z nehrdzavejúcej ocele s priemerom 220 mm a hydraulickým ovládaním bŕzd |
|---|---|
| Brzdy, zadné | Bubnová brzda s priemerom 140 mm a mechanickým ovládaním |
| Odpruženie, predné | Jedno rameno so špirálovou pružinou a hydraulickým tlmičom |
| Odpruženie, zadné | Skrutkovitá pružina s nastaviteľným predpätím (4 polohy) a jedným hydraulickým tlmičom |
| Pneumatika, predná | 110/70-12 |
|---|---|
| Pneumatika, zadná | 120/70-12 |
| D x Š | 1870 mm / 735 mm |
| Rázvor kolies | 1330 mm |
| Výška sedadla | 790 mm |
| Celkový objem palivovej nádrže | 7,5 l |
Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.
