Výkonný, charizmatický a nabitý inovatívnymi technológiami. Model V100 Mandello otvára nové storočie značky Moto Guzzi a kombinuje komfort stroja typu Tourer s charakterom a výkonom skutočného Roadsteru. Ľahko ovládateľný a mimoriadne všestranný motocykel interpretuje slávny odkaz motocyklov Mandello prostredníctvom nespočetných vycibrených estetických detailov a jazdných zážitkov, ktoré jednoducho nepoznajú pojem kompromis.
Moto Guzzi V100 Mandello je prvým motocyklom na svete, ktorý využíva adaptívnu aerodynamiku, ktorá znižuje tlak vzduchu na jazdca nastavením polohy deflektorov v závislosti od rýchlosti a zvoleného jazdného režimu. Súčasťou je tiež nastaviteľné čelné sklo, ktoré sa aktivuje tlačidlami na riadidlách, čo umožňuje znížiť tlak vzduchu až o 22% a optimalizovať jazdné vlastnosti za všetkých podmienok.
V100 Mandello kombinuje kompaktnú karosériu a športové proporcie s originálnymi detailmi a povrchovými úpravami, ako sú disky kolies v zlatej farbe. Štíhle a elegantné línie sú vytvarované okolo výrazne vyzerajúceho motora a tvarovanej palivovej nádrže, zatiaľ čo klasická esencia Moto Guzzi sa prejavuje na nádrži av prierezoch na bokoch, čo je pocta legendárnemu modelu Le Mans z roku 1976. Kapotáž potom vzdáva hold modelu Le Mans 850 III z roku 1981.
Tvar modelu V100 Mandello dokresľuje full-LED osvetlenie a DRL svetlá v tvare orla, symbolu dokonalosti značky Guzzi. Elegantnú estetiku dopĺňajú prepracované bezpečnostné štandardy vďaka šesťosovej platforme IMU, ktorá v reálnom čase vypočítava náklon motocykla a kalibruje ABS v zákrutách pre väčšiu stabilitu, zatiaľ čo štvorúrovňová kontrola trakcie upravuje šmyk zadného kolesa.
Full LED svetlomety s DRL, náklonové svietenie, LED blinkre, ABS a Moto
Guzzi Traction Control, tempomat, jazdné režimy, farebná TFT prístrojová doska, adaptívna aerodynamika, elektricky nastaviteľné plexisklo.
| Typ motora | Kvapalinou chladený 90° pozdĺžne uložený vidlicový dvojvalec. Rozvod DOHC so štyrmi ventilmi na valec |
|---|---|
| Zdvihový objem | 1042 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 96 x 72 mm |
| Maximálny výkon | 84,6 kW (115 k) pri 8 700 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment | 105 Nm pri 6 750 ot./min |
| Spotreba paliva | 4,7 l/100 km |
| Emisie CO2/Emisná norma | 118 g/km, EURO 5 |
| Prevodovka | 6 rýchlostí |
| Pohon nápravy | Hnací hriadel |
| Brzdy, predné | Dva 320mm plávajúce kotúče z nerezovej ocele, radiálne strmene Brembo so štyrmi protiľahlými piestami a pancierovými hadicami |
|---|---|
| Brzdy, zadné | 280mm kotúč z nerezovej ocele, dvojpiestkový plávajúci strmeň Brembo ABS Continental s náklonovou funkciou |
| Odpruženie, predné | Hydraulická teleskopická prevrátená 41mm vidlica, nastaviteľné predpätie a odskok útlmu |
| Odpruženie, zadné | Hliníková jednostranná kyvná vidlica s jedným tlmičom na ľavej strane, predpätie pružiny nastaviteľné pomocou kolieska, nastaviteľné tlmenie odskoku |
| Pneumatika, predná | 3.5” x 17” |
|---|---|
| Pneumatika, zadná | 6.0” x 17” |
| Výška sedadla | 815 mm |
| Provozná hmotnosť | 233 kg (Hmotnosť motocykla pripraveného na jazdu, so všetkými prevádzkovými náplňami a 90 % paliva) |
| Celkový objem palivovej nádrže | 17 l (vrátane rezervy 3,5 l) |
Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.
