Z900 RS vám neponúka falošný životný štýl. Odovzdáva vám dedičstvo, ktoré doručuje dnešným jazdcom hodnoty minulosti v skutočne autentickom stroji Modern Classic. Duch legendy sedemdesiatych rokov - pôvodného kráľa Z1ky - sa nachádza v modeli Z900RS, aby uspokojil samotnú podstatu jazdca, ktorým sa práve stávate.
Farebné prevedenie verzie SE je odkazom na legendárnu "Yellow ball", žlto-čiernu verziu pôvodnej oranžovo-hnedej "Fireball" z modelu Z1.
Rovnako ako Z1, aj Z900RS je vybavená radovým štvorvalcom 948 ccm, ktorý vo svojej podstate ponúka vynikajúcu rovnováhu výkonu a ovládateľnosti. Vyladenie sa zameriava na nízky a stredný rozsah otáčok.
Napriek tomu, že radové motory Kawasaki In-Line Four sú historicky známe svojimi skvelo znejúcimi výfukami, je to vôbec prvýkrát, čo spoločnosť Kawasaki uskutočnila zvukový výskum s cieľom vytvoriť ideálny model výfuku. Zvukové ladenie je navrhnuté tak, aby vyvolalo odozvu v srdci jazdca sa zameralo na počiatočný zvuk motora, na voľnobeh a jazdu v nízkych otáčkach, kde si jazdec najlepšie vychutná hlboký tón výfuku.
Technológia spojky inšpirovaná pretekami ponúka oveľa ľahší pocit z páčky, ako aj funkciu obmedzenia zadného krútiaceho momentu, ktorá pomáha predchádzať zablokovaniu zadných kolies pri podraďovaní.
Ergonómia
Na prispôsobenie sa každému jazdcovi ponúka Kawasaki sedadlo s príslušenstvom ERGO-FIT, ktoré znižuje výšku sedadla 35 mm. Potiahnutím posúvača zobrazte rozdiel.
KTRC (Kawasaki TRaction Control)
Z900RS SE je vybavený pokročilou technológiou podpory jazdcov Kawasaki. KTRC ponúka dva režimy, ktoré pokrývajú širokú škálu jazdných podmienok a ponúkajú buď vylepšený športový jazdný výkon, alebo pokoj a istotu na klzkom povrchu. Systéme kontroly trakcie je vypínateľný.
Predné brzdy Brembo (kotúče, brzdiče aj platničky) ponúkajú silnejší brzdný účinok a lepšiu kontrolu nad brzdením.
Hlavný valec prednej brzdy s radiálnym čerpadlom tiež prispieva k vynikajúcemu ovládaniu a pocitu, ktorý ponúkajú strmene. Aby bola zaistená väčšia istota pri brzdení, je ABS štandardným prvkom modelu Z900RS SE.
Zadné odpruženie Öhlins, ktoré dopĺňa obrátenú vidlicu s veľkým priemerom, ponúka zvýšený jazdný komfort.
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec |
|---|---|
| Zdvihový objem | 948 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 73,4 x 56 mm |
| Kompresný pomer | 10.8:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 16 ventilov |
| Maximálny výkon | 82 kW {111 PS} / 8 500 ot. |
| Maximálny krútiaci moment | 98,5 N•m {10 kgf•m} / 6 500 ot. |
| Mazanie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou |
| Palivový systém | Vstrekovanie: Ø 36 mm x 4 so škrtiacou klapkou |
| Spotreba paliva | 5,2 l/100 km |
| Emisie CO2/Emisná norma | 124 g/kg |
| Štartovanie | Elektrické |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Brzdy, predné | Dvojité plávajúce 300 mm kotúče. Štvorpiestikové radiálne brzdiče |
|---|---|
| Brzdy, zadné | 250 mm disk s jednopiestikovým brzdičom |
| Odpruženie, predné | 41 mm obrátená vidlica s nastaviteľným pružením a predpätím |
| Odpruženie, zadné | Horizontal Back-link, nastaviteľný tlmič s plynovým zásobníkom |
| Pneumatika, predná | 120/70ZR17 M/C (58W) |
|---|---|
| Pneumatika, zadná | 180/55ZR17 M/C (73W) |
| Typ rámu | Priehradový, oceľ s vysokou pevnosťou |
| D x Š x V | 2 100 x 865 x 1 150 mm |
| Rázvor kolies | 1 470 mm |
| Svetlá výška | 130 mm |
| Výška sedadla | 845 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 215 kg |
| Celkový objem palivovej nádrže | 17 litrov |
Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.
