Nová Kawasaki Z650RS kombinuje retro štýl s modernou športovou technológiou. Výrazné štýlové prvky, ako klasický okrúhly LED svetlomet, ručičkové ukazovatele, karoséria a farby ovplyvnené 70. rokmi a dvojvalcový motor vytvárajú úžasný referenčný bod segmentu neo-retro. Kawasaki Z650RS je predurčená zapôsobiť na všetkých jazdcov svojim láskyplne destilovaným duchom RETROVOLUTION.
Jedným z kľúčových faktorov, ktoré prispievajú k nízkej hmotnosti modelu Z650RS (viditeľné hneď, ako sa motocykel zdvihne z bočného stojana), je jeho inovatívny rám. S hmotnosťou 13,5 kg výrazne prispieva k ľahkému a prirodzenému ovládaniu motocykla.
Vzrušujúci motor Parallel Twin, optimalizovaný pre každodenné jazdenie ponúka rýchlu odozvu, vysoký výkon v nízkych a stredných otáčkach a priaznivú spotrebu paliva. Pri otvorení plynu si jazdci všimnú plynulý a silný charakter motora, ktorý ponúka vysokú úroveň ovládania a potešiteľný nával akcelerácie v nižších otáčkach.
Duálne ?300 mm predné a ?220 mm zadné poskytujú výdatnú brzdnú silu.
Vzhľad kotúčov je zladený s retro štýlom stroja.
Horizontal Backlink zadné pruženie.
Rovnako ako Kawasaki Z900RS, aj Z650RS má nadčasový vzhľad. Ľahký a ležérny vzhľad modelu strednej hmotnosti odráža jeho priateľský charakter. Príťažlivosť tradičného motocykla je doplnená jednoduchými a modernými dizajnovými prvkami, ktoré umožňujú modelu Z650RS bezproblémovo zapadnúť do vášho každodenného života.
Liate kolesá majú ploché lúče navrhnuté tak, aby vyzerali ako klasické kolesá s drôteným výpletom. Kolesá navrhnuté pomocou pokročilej analytickej technológie Kawasaki ponúkajú vyváženie nízkej hmotnosti a štýlového vzhľadu a prispievajú k ovládaniu a dizajnu vhodnému pre retro kategóriu.
Široké riadidlá a uvoľnená poloha pri jazde stavajú jazdca do prirodzenej, pohodlnej polohy, ktorá vzbudzuje dôveru a uľahčuje ovládanie širokému spektru jazdcov.
Ciferníky rýchlomeru a otáčkomera v analógovom štýle sú doplnené multifunkčným LCD displejom, ktorý zvýrazňuje retro štýl, ale obsahuje aj moderné funkcie.
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec |
|---|---|
| Zdvihový objem | 649 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 83 x 60 mm |
| Kompresný pomer | 10.8:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 8 ventilov |
| Maximálny výkon | 50,2 kW {68 PS} / 8 000 ot. |
| Maximálny krútiaci moment | 64 N•m {6,5 kgf•m} / 6 700 ot. |
| Mazanie | Tlakové mazanie s polosuchou skriňou |
| Palivový systém | Vstrekovanie: Ø 36 mm x 2 s dvojitými škrtiacimi ventilmi |
| Spotreba paliva | 4,3 l/100 km |
| Emisie CO2/Emisná norma | 107 g/km |
| Štartovanie | Elektrické |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Spojka | Mokrá viackotúčová |
| Brzdy, predné | Duálne poloplávajúce 300 mm športové kotúče. Strmeň: dvoj-piestikový |
|---|---|
| Brzdy, zadné | Jeden 220 mm športový kotúč. Strmeň: 1-piestikový |
| Odpruženie, predné | 41 mm teleskopická vidlic |
| Odpruženie, zadné | Tlmič s nastaviteľným predpätím pružiny (7 stupňov) |
| Pneumatika, predná | 120/70ZR17 M/C (58W) |
|---|---|
| Pneumatika, zadná | 160/60ZR17 M/C (73W) |
| Typ rámu | Priehradový, oceľ s vysokou pevnosťou |
| D x Š x V | 2 065 x 800 x 1 115 mm |
| Rázvor kolies | 1 405 mm |
| Svetlá výška | 125 mm |
| Výška sedadla | 820 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 187 kg |
| Celkový objem palivovej nádrže | 12 litrov |
Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.
