Ťažko vysvetliť a nemožné zaradiť. Versys jednoducho presahuje súčet svojich vlastností. S vysokým pružením a športovými 17-palcovými kolesami, štíhlou, vzpriamenou jazdnou polohou a motorom Parallel-Twin je Versys 650 športový partner, priateľ do mesta a aj dobyvateľ horských ciest.
Vzrušujúci motor Parallel Twin s objemom 649 cm3 optimalizovaný pre potešujúcu odozvu v každodenných jazdných situáciách, ponúka hladkú a lineárnu odozvu, silný krútiaci moment v nízkych a stredných otáčkach a priaznivú spotrebu paliva.
Kombinácia odpruženia s dlhým zdvihom a športových 17” kolies umožňuje zábavnú športovú jazdu na širokej škále ciest a podmienok.
Štíhly, vzpriamený postoj a široké riadidlá ponúkajú prirodzene uvoľnený posed a vysokú ovládateľnosť.
Spolu s prepracovanou hornou kapotou ponúka nové čelné sklo zvýšenú ochranu pred vetrom, čím prispieva k väčšiemu pohodliu jazdca a zvyšuje potenciál Versys 650 ako schopného partnera na cesty. Jeho štyri polohy možno pohodlne nastaviť zo sedadla jazdca.
Nové LED svetlomety dopĺnené zadným LED svetlom pridávajú symetriu „tvári“ Versysu 650. LED smerovky dodávajú moderný nádych a prispievajú k dobrému vzhľadu motocykla.
Prepracovaná horná kapota inšpirovaná modelom Versys 1000 a nové čelné sklo je v súlade s najnovším štýlom rodiny Versys.
Pokročilý systém kontroly trakcie Kawasaki poskytuje zvýšený športový jazdný výkon a pokoj mysle v niektorých podmienkach, aby ste s istotou zdolávali povrchy s nízkou priľnavosťou. Dva režimy umožňujú jazdcom upraviť nastavenia tak, aby vyhovovali jazdnej situácii a preferenciám jazdca.
Kompaktný 4,3-palcový TFT display dodáva kokpitu high-tech a prvotriedny vzhľad. Nový merač ponúka aj ďalšie funkcie nedostupné na predchádzajúcom modeli, vrátane pripojenia k smartfónu.
Nová zásuvka USB pre príslušenstvo, ktorá dopĺňa prídavnú DC zásuvku, má dvojité kryty pre vysokú odolnosť voči vode. Oba zdroje energie môžu byť zabudované do vnútorného krytu kokpitu, kde by boli ideálne umiestnené na nabíjanie príslušenstva alebo osobných vecí.
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový dvojvalec |
|---|---|
| Zdvihový objem | 649 ccm |
| Vŕtanie x zdvih | 83 x 60 mm |
| Kompresný pomer | 10.8:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 8 ventilov |
| Maximálny výkon | 49 kW {67 PS} / 8 500 ot. |
| Maximálny krútiaci moment | 61 N•m {6,2 kgf•m} / 7 000 ot. |
| Sada na obmedzenie výkonu na 35/ 25 kW | Dostupné |
| Mazanie | Tlakové mazanie s polosuchou skriňou |
| Palivový systém | Vstrekovanie paliva: Ø 38 mm x 2 (Keihin) |
| Emisie CO2/Emisná norma | 107 g/km |
| Štartovanie | Elektrické |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Spojka | Mokrá viackotúčová, manuálna |
| Brzdy, predné | Duálne poloplávajúce 300 mm športové kotúče. Strmeň: 2-piestikový |
|---|---|
| Brzdy, zadné | Jeden 250 mm športový kotúč. Strmeň: 1-piestikový |
| Odpruženie, predné | 41 mm obrátená teleskopická pružina s plynulo nastaviteľným odskokom tlmiča (pravá strana) a nastaviteľným predpätím (ľavá strana) |
| Odpruženie, zadné | Tlmič s nastaviteľným predpätím pružiny |
| Pneumatika, predná | 120/70ZR17M/C (58W) |
|---|---|
| Pneumatika, zadná | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Typ rámu | Rúrkový typu diamond, oceľ s vysokou pevnosťou |
| D x Š x V | 2 165 x 840 x 1 360 mm |
| Rázvor kolies | 1 415 mm |
| Svetlá výška | 170 mm |
| Výška sedadla | 845 mm |
| Provozná hmotnosť | 217 kg |
| Celkový objem palivovej nádrže | 21 litrov |
Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.
