Kawasaki Ninja ZX-10RR

Ninja ZX-10RR
FARBA Zelená

Môžete poraziť všetkých súperov, ale vždy musíte čeliť výzve samému sebe. Pre takých, ako ste vy, ktorí čelia akejkoľvek výzve, sme vyvinuli motorku, ktorú si zaslúži skutočný šampión. Nové Ninja ZX-10R a Ninja ZX-10RR majú na víťazstvo: nové aerodynamické telo s integrovanými krídelkami, malými a ľahkými LED svetlometmi, farebným prístrojom TFT a pripojením Smartphone plus aktualizáciami odvodenými z odborných znalostí Kawasaki Racing Team World Superbike. Teraz máte definitívne Ninju zameranú na pretekanie.

#FaceYourself

Limitovaná edícia- EXKLUZÍVNE LEN PRE TÚTO VERZIU

Počet tejto verzie je len 500ks. Každý z nich bude disponovať piestami a ojnicami Pankl a kovanými diskami Marchesini.

 

 

Pankl High-Performance diely

Ninja ZX-10RR, ktorý dopĺňa vysoký výkon ponúkaný štandardným motorom Ninja ZX-10R inšpirovaným WSBK, je vybavený špeciálnymi vysoko výkonnými titánovými ojnicami a ľahkými piestami navrhnutými spoločnosťou Pankl. Tieto vysoko výkonné diely, ktoré prispievajú k úspore hmotnosti približne 500 g, boli vyvinuté špeciálne pre model Ninja ZX-10RR a umožňujú zvýšenie limitu otáčok modelu Ninja ZX-10RR zo 14 300 min-1 na 14 700 min-1. Zvýšenie limitu otáčok nielenže posúva výkonové pásmo o 500 min-1 vyššie, ale umožňuje ešte širšie výkonové pásmo, čo posilňuje ľahko použiteľný charakter modelu Ninja ZX-10RR. Zmeny tiež prispievajú k zlepšeniu odozvy motora.

Marchesini kované disky kolies

7-lúčové viacsmerové kované hliníkové disky špeciálne vyvinuté spoločnosťou Marchesini prispievajú k ľahšej ovládateľnosti - najmä pri zmene smeru. Ponúkajú rovnováhu medzi vysokou tuhosťou a výrazne zníženým momentom zotrvačnosti, zatiaľ čo ich opracovaná povrchová úprava prispieva k vysokokvalitnému vzhľadu.

Zobraziť viac
Cena (vr.DPH):28995 €
DOPYTOVÝ FORMULÁR

Vlastnosti

Motor a rám

Motor a rám

Olejový chladič s nezávislým okruhom zostrojený na základe reálnych skúseností z WSBK.

Prevodové pomery modelu Ninja ZX-10R boli ideálne pre jazdu na okruhu. Väčšie zadné ozubené koleso (39T >> 41T) a kratšie prevodové stupne pre 1., 2. a 3. prevodový stupeň ponúkajú silné zrýchlenie v nízkom a strednom rozsahu pre rýchlejšie výjazdy zo zákruty ako aj rýchlejšiu akceleráciu.

Brzdy a podvozok

Dvojité monoblokové strmene Brembo M50 na veľkých diskoch ?330 mm, špeciálne pripravený hlavný valec radiálneho čerpadla a oceľovo opletené lanká závodnej kvality poskytujú brzdný výkon na ďalšej úrovni.

Aktualizácia geometrie podvozku, ktorá dopĺňa vysoko oceňovanú stabilitu modelu 2019, prispieva k zvýšeniu výkonu v zákrutách a ľahkej ovládateľnosti.

Viac na okruh zameraných nastavení - to je pruženie BFF (Balance Free Front Fork) vyvinuté pre WSBK a pruženie BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) uľahčujú prenos hmotnosti spredu-zozadu a prispievajú k ľahkej manipulácii.

Dizajn

Krídla zabudované do prednej kapotáže vytvárajú prítlak, ktorý pomáha udržiavať predné koleso na zemi počas silnej akcelerácie.

Aktualizované polohy riadidiel a stupačiek prispievajú k agresívnejšej jazdnej polohe zameranej na okruh, zatiaľ čo nový dizajn sedadla pomáha jazdcom minimalizovať odpor, keď sú skrčení za čelným sklom.

Ako uznanie jeho úspechu na majstrovstvách sveta superbikov bolo udelené špeciálne povolenie na použitie loga River Mark na Ninja ZX-10R. Toto je prvé použitie loga na nepreplňovanom modeli sériovej výroby.

Aerodynamická predná kapota inšpirovaná pretekmi, zvýraznená kompaktnými LED svetlometmi, novým saním Ram Air a vyšším čelným sklom, je „tvárou“ Ninja ZX-10R novej generácie.

Výbava a elektronika

Tempomat Kawasaki umožňuje udržiavať požadovanú rýchlosť jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále pridávať plyn. Znižuje sa tak tlak na pravú ruku pri cestovaní na veľké vzdialenosti, čo umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva k vysokej úrovni jazdného komfortu.

Nové kompaktné digitálne farebné TFT prístrojové vybavenie dáva kokpitu technicky vycibrený vzhľad. Nový merač tiež ponúka ďalšie funkcie nedostupné pre predchádzajúci model.

Výbava: IMU, Rýchloradenie Kawasaki Quick Shifter, KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), Ovládanie motorovej brzdy Kawasaki engine brake control, elektronicky ovládané škrtiace klapky, KLCM (Kawasaki Launch Control Mode), Športová trakčná kontrola S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control), Jazdné režimy, Tempomat, Indikátor ekonomickej jazdy, Systém KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System).

Špecifikácia

Motor a prevodovka

Typ motoraKvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec
Zdvihový objem998 ccm
Vŕtanie x zdvih76 x 55 mm
Kompresný pomer13.0:1
Ventilový rozvodDOHC, 16 ventilov
Maximálny výkon150 kW {204 PS} / 14 000 ot.
Maximálny výkon s náporovým saním157,5 kW {214 PS} / 14 000 ot.
Maximálny krútiaci moment111,8 N•m {11,4 kgf•m} / 11 700 ot.
MazanieTlakové mazanie s mokrou skriňou, s olejovým chladičom
Palivový systémVstrekovanie paliva: Ø 47 mm x 4 (Keihin) s duálnym vstrekovaním
ŠtartovanieElektrické
PrevodovkaKazetová, 6-rýchlostná
Pohon nápravyPuzdrová reťaz
SpojkaMokrá viackotúčová, manuálna

Brzdy a odpruženie

Brzdy, prednéDuálne poloplávajúce 330 mm kotúče Brembo. Strmeň: Brembo M50, duálny radiálne upevnený, 4-piestikový (hliník)
Brzdy, zadnéJeden 220 mm kotúč. Strmeň: hliníkový piestik
Odpruženie, prednéØ 43 mm obrátená vidlica Balance Free Front Fork s externou tlmiacou komorou, plne nastaviteľná
Odpruženie, zadnéZavesenie Back-link s tlmičom BFRC lite, plne nastaviteľné

Rám a rozmery

Pneumatika, predná120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatika, zadná190/55ZR17M/C (75W)
D x Š x V2 085 x 750 x 1 185 mm
Rázvor kolies1 450 mm
Svetlá výška135 mm
Výška sedadla835 mm
Provozná hmotnosť206 kg
Celkový objem palivovej nádrže17 litrov

Financovanie

Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.

x

Dopytový formulár

MENO A PRIEZVISKO

E-mail

Telefón

Vaša správa

Budeme Vás kontaktovať v čo najbližšej dobe.

Súhlasím so zásadami zhromažďovaní a spracovaní osobných údajov