Aprilia

Aprilia RSV4 1100

RSV4 1100
FARBA Světle šedá

RSV4 je oveľa viac, ako len pár kolies a výkonný motor. Vyvrcholenie ambiciózneho projektu, za ktorým stojí divízia Aprilia Racing a adaptácia tých najlepších dostupných technológií, prináša novinky ako sú integrované aerodynamické krídielka, vylepšený koeficient aerodynamického odporu, výkon 217 koní a ešte viac krútiaceho momentu, ako kedykoľvek predtým, a to všetko na unikátnom ráme Aprilia.

Je to skutočné majstrovské dielo, ktoré je predurčené na to, aby zdvihlo tvoj pulz na úroveň pretekára v momente, keď ho tvoje oči zazrú a prinútilo ťa výskať radosťou pri každom dotyku plynu.

 

 

Cena (vr.DPH):17699 €
DOPYTOVÝ FORMULÁR

Vlastnosti

Motor a rám

Motor a rám

Prvý sériovo vyrábaný a vysoko výkonný úzky motor V4 predstavuje najrevolučnejší a najsilnejší motor, aký Aprilia kedy vyrobila. Aj keď spĺňa emisnú normu Euro 5, nie za cenu výkonu, so zvýšeným krútiacim momentom a mimoriadnou maximálnou úrovňou výkonu 217 k, ktorá je výsledkom inteligentných úprav, ako je nový výfukový systém a vyšší zdvihový objem motora, teraz 1099 cm3 v porovnaní s predchádzajúcimi 1077 cm3.

Brzdy a podvozok

Najnovší model prináša dramatickú zmenu kyvného ramena, ktoré je teraz ľahšie a má zosilnenú spodnú výstuhu. Inovácia, ktorá bola inšpirovaná závodným modelom Aprilia RS-GP, používanom v pretekoch Moto GP znižuje hmotnosť a zvyšuje stabilitu zadnej časti počas akcelerácie.

Aprilia RSV4 je jediný superbike, ktorý ti umožňuje nastaviť polohu motora v ráme, uhol hlavy riadenia, čap otočného ramena a výšku konca, kým, ako by si samozrejme očakával, nechýbajú ani všetky nastavenia odpruženia. Rovnako, ako skutočný pretekársky motocykel.

Nové kyvné rameno vychádza z rovnakej technológie ako rám, ale so zjednodušenou, zosilnenou spodnou výstuhou, iba s tromi zváranými prvkami, namiesto predchádzajúcich siedmych, čo prináša úsporu 600 gramov neodpruženej hmotnosti.

Dizajn a ergonómia

Aerodynamické krídielka sú teraz namiesto odhalených prídavkov integrované priamo do dvojitej kapotáže. Ich efektívnosť bola dôsledne testovaná prostredníctvom softvéru, vo veternom tuneli a samozrejme aj priamo na trati aerodynamickými inžiniermi tímu Aprilia Racing. Výsledkom je motorka, ktorá poskytuje ešte väčšiu stabilitu, lepšiu aerodynamiku a vyšší výkon, ako kedykoľvek predtým.

V súlade s prístupom Aprilie k osvetleniu športových motocyklov je RSV4 vybavená trojitou jednotkou predných LED svetlometov s obvodovými svetlami pre denné svietenie a funkciou „bending lights“, vďaka ktorej pomocné svetlá zvyšujú viditeľnosť v zákrutách osvetlením jej vnútornej strany.

Nový dizajn venuje osobitú pozornosť ergonómii a predstaveniu novej palivovej nádrže, spolu so znížením výšky stupačiek a sedadla o 9 mm, čo umožňuje vylepšenú konfiguráciu s kapotážou, uvoľnenejšiu a prirodzenejšiu polohu aj pre vyšších jazdcov a celkovo viac priestoru.

Výbava a elektronika

Systém dynamickej kontroly APRC (Aprilia Performance Ride Control), ktorý zahŕňa motorové mapy (AEM), motorovú brzdu (AEB), trakčnú kontrolu (ATC), manažment riadenia wheelie (AWC), launch control (ALC), tempomat (ACC), obmedzovač rýchlosti (APT). 6 jazdných režimov (3 pre cestu, 3 pre okruh)

Špecifikácia

Motor a prevodovka

Typ motoraAprilia V4 65°, štvorvalcový, 4-taktný, kvapalinou chladený, DOHC, 4-ventilový
Zdvihový objem1.099 cc
Vŕtanie x zdvih81 x 53.32 mm
Kompresný pomer13.6:1
Maximálny výkon217 k (159.5 kW) pri 13,000 ot/min.
Maximálny krútiaci moment125 Nm pri 10,500 ot/min.
Palivový systémAirbox s prednými dynamickými prívodmi vzduchu, 4 telesá škrtiacej klapky Marelli s priemerom 48 mm s 8 vstrekovačmi a elektronickou škrtiacou klapkou (RbW).
Spotreba paliva6,9 l/100 km
Emisie CO2/Emisná norma160 g/km, EURO 5
Prevodovka6-stupňová kazetového typu. Radiaca páka so systémom pre rýchle radenie Aprilia Quick Shift (AQS)
Pohon nápravyReťaz: prevodový pomer: 41/16 (2,562)
SpojkaViaclamelová mokrá spojka s mechanickým systémom preklzu

Brzdy a odpruženie

Brzdy, prednéDvojkotúčové, plávajúce kotúče s nehrdzavejúcej ocele s priemerom 330 mm, odľahčeným rotorom s nehrdzavejúcej ocele a 6 skrutkami. Monoblokové radiálne strmene Brembo Stylema® s protiľahlými piestami
Brzdy, zadnéKotúč s priemerom 220 mm; Posuvný brzdič Brembo s dvoma samostatnými piestami o priemere 32 mm. Sintrované podložky. Čerpadlo s integrovanou nádobkou, pancierové brzdové hadice Náklonové ABS Bosch s 3
Odpruženie, prednéVidlica Sachs s priemerom klzákov 43 mm, nastaviteľná kompresia a odskok, zdvih 127 mm
Odpruženie, zadnéCentrálny tlmič Sachs nastaviteľný v: hydraulickej kompresii, odskoku a predpätí pružiny, zdvih 130 mm

Rám a rozmery

Pneumatika, predná120/70 ZR 17
Pneumatika, zadná200/55 ZR 17
D x Š2055 x 735 mm
Rázvor kolies1435,8 mm
Výška sedadla845 mm
Pohotovostná hmotnosť202 kg
Celkový objem palivovej nádrže17,9 l (vr. 4l rezerva)

Financovanie

Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.

x

Dopytový formulár

MENO A PRIEZVISKO

E-mail

Telefón

Vaša správa

Budeme Vás kontaktovať v čo najbližšej dobe.

Súhlasím so zásadami zhromažďovaní a spracovaní osobných údajov