ZZR1400 kompatibilný so štandardom Euro 4 spája vášeň Kawasaki pre inžinierstvo s vašou túžbou po najvyššej výkonnosti. Uspokojte svoje vzrušenia dominujúcou akceleráciou spojenou so sofistikovanými pomôckami pre jazdca vrátane kontroly trakcie, ABS a výberu jazdného režimu.
ZZR1400 spája vášeň Kawasaki pre technickú dokonalosť s Vašou túžbou po jedinečnom výkone. Zažite skvelý pocit z výkonu a podmanivého zrýchlenia.
ZZR1400 je odhodlaná rozseknúť otázku prvenstva vo svojej triede raz a navždy: nový komplexne vyladený motor s vyšším zdvihom prináša opojný výkon a bezkonkurenčné zrýchlenie.
O 4 mm dlhší zdvih zvyšuje objem radového štvorvalcového motora na 1 441 cm?. Vŕtanie a zdvih teraz dosahujú hodnoty 84 x 65 mm.
Hoci už samotný nárast výkonu motora dodáva výrazne silnejší krútiaci moment, zrýchlenie je zdôraznené aj zhustením ozubenia najväčšieho ozubeného kolesa prevodového mechanizmu (41 >> 42).
Jednoducho nastaviteľná antihoppingová spojka zabraňuje poskakovaniu zadného kolesa pri podraďovaní.
Agresívnejší vzhľad charakteristického štvoritého predného svetlometu umocňuje pôsobivý vzhľad prednej kapotáže.
Tvarovanie veka palivovej nádrže dopĺňa kvalitné spracovanie prednej časti. V edícii so špeciálnymi grafickými prvkami je veko palivovej nádrže graficky rozdelené na dve časti s odlišnou povrchovou úpravou.
Na prístrojovom paneli nájdete analógový ukazovateľ rýchlosti a otáčok. Čierne pozadie a biele písmo zlepšujú čitateľnosť prístrojov.
Nové štýlové sedadlo v sebe spája skvelý dizajn a ergonómiu. Anatomické tvarovanie podopiera boky počas zrýchľovania.
Štíhlejšia predná časť zasa uľahčuje dosiahnutie na zem pri zastavení na semaforoch.
Agresívnejšia a objemnejšia zadná časť nadväzuje koncovým LED svetlom a integrovanými smerovkami na svojho predchodcu.
Zosilnené kyvné rameno skvelo dopĺňa zvýšený výkon. Je o 10 mm dlhšie pre plnohodnotné využitie nových prevodových pomerov. (Toto predĺženie sa mierne prejavuje aj na dlhšom rázvore.)
Tuhšie pružiny na prednej vidlici a zadnom odpružení pre tvrdšiu, športovejšiu jazdu. Okrem nových pružín prešli vylepšením aj nastavenia tlmenia, aby bezchybne ladili s výrazne zvýšeným výkonom motocykla.
Na ZZR nájdete sklopné batožinové háky umiestnené v zadnej časti predného sedadla. Na držadle sedadla spolujazdca im sekundujú dva háky. Vďaka ideálnemu umiestňeniu hákov (ktoré k sebe nie sú príliš blízko) môžete k zadnému sedadlu bezpečne pripevniť aj väčšie kusy batožiny.
Trakčná kontrola Kawasaki
Jazdné režimy
Duálne škrtiace klapky
Indikátor ekonomickej jazdy
ABS
Samonosný rám
| Typ motora | Kvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec s kompresorom |
|---|---|
| Zdvihový objem | 1 441 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84 x 65 mm |
| Kompresný pomer | 12.3:1 |
| Ventilový rozvod | DOHC, 16 ventilov |
| Maximálny výkon | 147,2 kW {200 PS} / 10 000 ot. |
| Maximálny výkon s náporovým saním | 154,5 kW {210 PS} / 10 000 ot. |
| Maximálny krútiaci moment | 158,2 N•m {16,1 kgf•m} / 7 500 ot. |
| Chladenie | Tlakové mazanie s mokrou skriňou, s olejovým chladičom |
| Spotreba paliva | 6,4l/100 km |
| Štartovanie | Elektrické |
| Prevodovka | 6-rýchlostná |
| Pohon nápravy | Puzdrová reťaz |
| Spojka | Mokrá viackotúčová, manuálna |
| Brzdy, predné | Duálne poloplávajúce 310 mm športové kotúče. Strmeň: duálny radiálne upevnený, 4-piestikový, 4-podložkový |
|---|---|
| Brzdy, zadné | Jeden 250 mm kotúč. Strmeň: 2-piestikový |
| Odpruženie, predné | 43 mm obrátená vidlica. Tlmenie: 18-stupňové. Odskok tlmiča: 15-stupňový. Predpätie pružiny: plne nastaviteľné |
| Odpruženie, zadné | Zavesenie Bottom-LinkUni-Trak s plynovým tlmičom. Tlmenie: plynulé. Odskok tlmiča: plynulý. Predpätie pružiny: plne nastaviteľné |
| Pneumatika, predná | 120/70ZR17M/C (58W) |
|---|---|
| Pneumatika, zadná | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Typ rámu | Samonosný rám (monocoque), lisovaný hliník |
| D x Š x V | 2 170 x 770 x 1 170 mm |
| Rázvor kolies | 1 480 mm |
| Svetlá výška | 125 mm |
| Výška sedadla | 800 mm |
| Provozná hmotnosť | 268 kg |
Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.
