Kawasaki Ninja ZX-10R SE

Ninja ZX-10R SE
FARBA Zelená/černá

V rukách Jonatha Reu Ninja ZX-10RR dosiahla titul vo WorldSBK 2017. Teraz sa k tomuto stroju a štandardnej Ninja ZX-10R pripája nový stroj s polo-aktívnym elektronickým pružením - Ninja ZX10-R SE. Ninja ZX-10R SE je vybavená prednými a zadnými pružiacimi jednotkami Showa a je prvým strojom, ktorý je vybavený systémom Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS).

JEDNODUCHO NAJRÝCHLEJŠIA NA TRATI

Ťaží zo znalostí tímu Kawasaki Racing, rovnako ako z pokračujúceho výskumu a vývoja. Nová Ninja ZX-10R je najbližšie k vysoko modernej továrenskej Superbike Kawasaki. Teraz ponúka ešte väčší výkon navrhnutý na dosiahnutie ešte lepších časov na trati.

Zobraziť viac
Cena (vr.DPH):21495 €
DOPYTOVÝ FORMULÁR

Vlastnosti

MOTOR A RÁM

MOTOR A RÁM

Traťovo zameraný 998 ccm, kvapalinou chladený, 4-taktný radový motor ponúka lineárny špičkový výkon. Pre maximálnu účinnosť jazdy na trati sa veľká pozornosť venovala zabezpečeniu optimálnej ovládateľnosti motora počas všetkých častí zákrut: spomalenie pri vjazde do zákruty, v polovici zákruty dosiahnuť stav pred zákrutou, a na konci zákruty otvorenie škrtiacej klapky. Špičkový krútiaci moment je vo vyššom spektre otáčok, čo eliminuje špičky krútiaceho momentu, ktoré sťažujú pre pretekárov jazdu.

Revidovaná geometria – hlava riadenia je posunutá bližšie k jazdcovi, a dlhšia kyvná vidlica má väčšiu záťaž na prednej strane, na zlepšenie stability pri vjazde do zákruty, a zvyšuje istotu na okruhu

Dlhšia (+ 15,8 mm) kyvná vidlica prispieva k zvýšeniu hmotnosti na prednej strane.

PODVOZOK A BRZDY

Ninja ZX-10R je vybavená novou prednou vidlicu vyvinutou spoločne so Showa pre šampionát WSBK.

Duálne profi Brembo M50 monoblokové strmene pre uchopenie väčších ?330 mm diskov, špeciálne upravená brzdová páčka a oceľové lanká závodnej kvality prinášajú silu brzdenia na ďalšej úrovneň.

Nový odľahčený zadný tlmič Showa BFRC je ľahšia a kompaktnejšia verzia predošlého BFRC tlmiča.

Horizontálny zadný tlmič

DIZAJN

Väčšia horná kapotáž zlepšuje aerodynamiku stroja, ktorý ponúka nižšie CDA (koeficient aerodynamického odporu) než predchádzajúci model. Zvýšená ochrana proti vetru (zníženie stresu z veterného nápora) umožňuje jazdcom hladko meniť pozíciu jazdy pri vstupe do zákruty pri jazde na trati.

Elektronika a výbava

Elektronické systémy riadenia na novej Ninja ZX-10R majú ešte väčšiu schopnosť spolupodieľať sa na ovládaní motocykla pri jazde. Takisto ponúkajú jazdcovi možnosť pocítiť, aké je to jazdiť na vysoko výkonnom superbike-u na hraniciach možností trate.

BOSCH IMU – jednotka merajúca zotrvačnosť.

Špeciálne vyvinutý elektronický tlmič riadenia Öhlins poskytuje ideálne množstvo tlmenia na základe rýchlosti motocykla a stupni zrýchlenia alebo spomalenia. Revidované nastavenia boli optimalizované pre trať a kľukaté cesty.

Rýchla prevodovka bezkontaktného typu umožňuje rýchle preradenie hore pre bezproblémové zrýchlenie.

Elektronicky ovládané škrtiace klapky

Rýchloradenie KQS (Kawasaki Quick Shifter)

Ovládanie motorovej brzdy KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)

KCMF- napomáha jazdcovi sledovať jeho zmýšľanú dráhu v zákrute.

Športová trakčná kontrola S-KTRC

Jazdné režimy

Indikátor ekonomickej jazdy

Brzdový systém KIBS

ABS

Špecifikácia

Motor a prevodovka

Typ motoraKvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec
Zdvihový objem998 ccm
Vŕtanie x zdvih76 x 55 mm
Kompresný pomer13.0:1
Ventilový rozvodDOHC, 16 ventilov
Maximálny výkon147,1 kW {200 PS} / 13 000 ot.
Maximálny výkon s náporovým saním154,4 kW {210 PS} / 13 000 ot.
Maximálny krútiaci moment113,5 N•m {11,6 kgf•m} / 11 500 ot.
MazanieTlakové mazanie s mokrou skriňou, s olejovým chladičom
Palivový systémVstrekovanie paliva: Ø 47 mm x 4 (Keihin) s duálnym vstrekovaním
Spotreba paliva5,9 l/100 km
ŠtartovanieElektrické
PrevodovkaKazetová, 6-rýchlostná
Pohon nápravyPuzdrová reťaz
SpojkaMokrá viackotúčová, manuálna

Brzdy a odpruženie

Brzdy, prednéDuálne poloplávajúce 330 mm kotúče Brembo. Strmeň: Brembo M50, duálny radiálne upevnený, 4-piestikový (hliník)
Brzdy, zadnéJeden 220 mm kotúč. Strmeň: hliníkový piestik
Odpruženie, prednéØ 43 mm obrátená vidlica Balance Free Front Fork s externou tlmiacou komorou, plne nastaviteľná
Odpruženie, zadnéHorizontal Back-link, BFRC lite plynom plnený tlmič, KECS-nastaviteľná kompresia a nastaviteľný tlmič a pružina.

Rám a rozmery

Pneumatika, predná120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneumatika, zadná190/55 ZR17 M/C (75W)
Typ rámuRám typu twin spar, liaty hliník
D x Š x V2 090 x 740 x 1 145 mm
Rázvor kolies1 440 mm
Svetlá výška145 mm
Výška sedadla835 mm
Pohotovostná hmotnosť208 kg
Celkový objem palivovej nádrže17 litrov

Financovanie

Nechaj si od nás vypracovať výhodnú ponuku financovania na tento motocykel.

x

Dopytový formulár

MENO A PRIEZVISKO

E-mail

Telefón

Vaša správa

Budeme Vás kontaktovať v čo najbližšej dobe.

Súhlasím so zásadami zhromažďovaní a spracovaní osobných údajov